力士樂比例調(diào)速閥

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2FRM6B36-2X/06QRV力士樂流量閥 流量控制閥 利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為 5種。

(1)節(jié)流閥:在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。

(2)調(diào)速閥:在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。

(3)分流閥:不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。

(4)集流閥:作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。

形式安裝位置可分三種:

??1、上置立式:泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)一思想

??2、上置臥式:泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)。

??3、旁置式:泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎(chǔ)上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量 大250升，電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。

2ＦＲＭ型調(diào)速閥是兩通的流量控制閥，此閥是由減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)
構(gòu)成的。油流進入調(diào)速閥后，先經(jīng)過減壓閥減壓，再由節(jié)流閥節(jié)流。由
于減壓閥對節(jié)流閥進行了壓力補償，所以調(diào)速閥的流量不受負載變化的
影響，保持穩(wěn)定。同時節(jié)流窗口設(shè)計成薄刃狀，流量受溫度變化很小。
調(diào)速閥和單向閥并聯(lián)時，油流能反向回流。
２FRM6型調(diào)速閥可外用關(guān)閉壓力補償器，可設(shè)置單向閥，用數(shù)字指示的調(diào)
節(jié)旋鈕，閥可以帶鎖，安裝尺寸符合DIN24340

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