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稱重梁的縱向橫向拉桿松動 造成：稱重梁在稱重中產(chǎn)生摩擦和擺動，傳感器的信號輸出不一致。

由于電子計(jì)價秤是法制管理的計(jì)量器具，使用前應(yīng)送到當(dāng)?shù)赜?jì)量行政部門授權(quán)的計(jì)量單位如衡器所或電子秤是由精密的感測組件和微電腦電路所組成，正確的使用及保養(yǎng)對維持電子秤的準(zhǔn)確十分重要。

如果這兩個維度控制不好，會產(chǎn)生較大的分力，由于各個傳感器受力不均，會造成地磅的不平衡載荷誤差。

問為什么我的電子磅秤放置了一段時間，現(xiàn)在想再用的時候怎么不能使用了呢？ 1、使用干（蓄）電池者，請先確認(rèn)干（蓄）電池的電壓是否足夠?如果電壓不足請更換干電池（蓄電池請充電）； 2、使用ADAPTOR者，將接于電子秤的ADAPTOR輸出端拔出，再將干電池裝上，如果可以開機(jī)，即ADAPTOR損壞，需更換； 3、電子臺秤保險絲是否接觸不良； 4、開關(guān)或按鍵是否損壞； 5、電子臺秤不工作也可能是電子組件發(fā)生了故障 作為精工電子產(chǎn)品的一種，特別是現(xiàn)下時興的數(shù)字式、模擬式汽車衡，其實(shí)和普通的電器一樣很容易收到環(huán)境變化的影響。

5、根底施工終了后，必需留意養(yǎng)護(hù)。

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淺基坑與無基坑優(yōu)缺點(diǎn)淺基坑即電子地磅安裝在地下，安裝好后地磅表面與地面齊平。

在 通電狀況下，測兩頭的直流電壓，設(shè)傳感器容量為K，它理論遭到的力為9，則電 壓值應(yīng)為 12.52F/K 。

另外，汽車衡兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。

② 電子磅秤的承載力對基礎(chǔ)的要求：要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過程中可能出現(xiàn)的大載荷量。

假如電子地磅有關(guān)機(jī)器設(shè)備選用的是塑膠機(jī)殼，則理應(yīng)機(jī)殼內(nèi)表層噴漆一層陶瓷膜再接地裝置。

將1/3滿量程砝碼置于各個傳感器所在位置上，記下儀表顯示值。

檢查秤的每一角有無四角誤差，如果有的話能否調(diào)整， 經(jīng)調(diào)整還有四角誤差， 則更換傳感器。

在空秤狀態(tài)下，通過儀表中每個傳感器受力所顯示的內(nèi)碼值判斷各個傳感器是否受力均勻。

除此之外，單說電子地磅的結(jié)構(gòu)構(gòu)造很簡單，它主要就是秤臺，傳感器接線盒稱重儀表信號線組成。

前期準(zhǔn)備：5噸以上的千斤頂，螺絲刀，24套筒及套筒扳手，活動扳手，相應(yīng)連接螺絲內(nèi)六角。

這就要求我們使用地磅的時候，需要多個心眼，不要被騙了。

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另有一例是汽車衡在大修中，因更換四只傳感器和傳感器接線盒后該秤不能進(jìn)行正常工作（顯示器顯示欠載現(xiàn)象）。

出現(xiàn)故障一般更換新表即可，如需維修應(yīng)返廠或由*技術(shù)人員維修，這里不再敘述。

帶引坡電子地磅簡介 SCS系列帶引坡電子地磅是引進(jìn)際新的無基坑、高性能帶引坡電子地磅技術(shù)而設(shè)計(jì)劃的，全鋼結(jié)構(gòu)秤體由工整裝，它具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、集成化程度高、長期工作穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各類速稱重。

這種情況在別的檢測站從來沒有出現(xiàn)過，因此想問一下該載情況是否會被記錄，并且希望有關(guān)部門可以對該地磅的準(zhǔn)確性進(jìn)行核查。

能快速打印磅碼單1-4聯(lián)，具有Rs 232c串行數(shù)據(jù)接口，能與大屏幕顯示器或計(jì)算機(jī)相連接。

二、地磅減少誤差的方法 1.傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證 2.接線合電路的溫度系數(shù) 3.電子秤的非線性補(bǔ)償 三、使用地磅過程中注意事項(xiàng) 1.地磅使用過程中避免碰撞 2.環(huán)境溫度對稱量準(zhǔn)確度的影響 3.振動和風(fēng)力對稱量準(zhǔn)確度的影響 4.境濕度和酸、堿汽體或液體對地磅的影響。

在稱重時不要過力，特殊是小稱量的秤，所稱的物品要輕拿輕放，以免損壞傳感器。

實(shí)踐證明：力對物體的作用效果取決于力的大小、方向和作用點(diǎn)，這三個方面稱為力的三要素。

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那么如何讓對地磅進(jìn)行檢查和維護(hù)呢？ 汽車衡在使用過程中，需要加強(qiáng)日常檢查與維護(hù)的主要是幾個方面： （1）秤體是否卡??； （2）限位是否頂?。? （3）地磅傳感器是否傾斜； （4）接線盒的接線是否松動； （5）儀表、計(jì)算機(jī)、顯示器、鍵盤的連線是否牢固； （6）誤操作，使皮重或毛重丟失。

電子汽車衡承載器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，抗負(fù)荷能力強(qiáng)、不變形，可以采用無基坑或淺基坑安裝形式，安裝調(diào)試和維護(hù)簡便。

（2）查找接線有無短路。

2、測量比較法 電子磅用萬用表電壓檔測試供橋電源（XK3190-A9儀表為+8V），儀表工作電源（+5V）是否正常（可與好的儀表進(jìn)行比較），傳感器輸出的信號是否穩(wěn)定，幾只傳感器輸出信號有否偏差過大等。

如果想了解更多關(guān)于地磅的知識 手工的，什么時代了，還手工呢，不是說手工不好，是效率太慢了，跟不上時代發(fā)展了。

用于測量有一定寬度的物品或放置在托板稱重的物品。

昨天出去給用戶拆了一臺米的地磅，又重新安裝上了，遇到了一些拆裝地磅常見的問題，這些問題如果你是用戶，你是維修地磅的技術(shù)員，都可以了解學(xué)一下這臺地磅的結(jié)構(gòu)是U型梁結(jié)構(gòu)，節(jié)秤臺，采用壓塊對街頭，傳感器的安裝方式屬于側(cè)面千斤頂頂起，推進(jìn)式安裝傳感器，由于這樣的結(jié)構(gòu)，那就需要我們判斷出那節(jié)是主秤臺了，而且地磅周圍也比較復(fù)雜，地磅的上方米有0KV的高壓線，地磅一個側(cè)面縫隙公分。

*工具跟你地磅一樣的型號儀表，接線盒和傳感器了，焊主信號線，拿出新儀表通過主信號線分別連接每只傳感器，然后，用排除法確定那個部分損壞，當(dāng)然以上用于模擬傳感器，數(shù)字儀表通過代碼就可以知道那只傳感器有問題，比如ECC0，代表的就是號傳感器信號不通，Ecc0代表的就是號傳感器不通，假如這個地磅有0只傳感器，儀表顯示從0調(diào)到0，那就說明這個主信號線不通。

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