廈門元航機(jī)械有限公司-黎 T:

 高溫低硫純凈鐵水的獲得是生產(chǎn)高質(zhì)量球墨鑄鐵的關(guān)鍵。國內(nèi)主要是以沖天爐為主的生產(chǎn)設(shè)備，鐵水未進(jìn)行預(yù)脫硫處理；其次是高純生鐵少、焦炭質(zhì)量差。采用沖天爐熔化鐵水，經(jīng)爐外脫硫，然后在感應(yīng)電爐中升溫并調(diào)整成分。在國內(nèi)鐵水成分的檢測已普遍采用真空直讀光譜儀來進(jìn)行氣流沖擊造型工藝明顯優(yōu)于粘土砂型工藝，可獲得高精度的曲軸鑄件，該工藝制作的砂型具有無變形量等特點，這對于多拐曲軸尤為重要。國內(nèi)已有一些曲軸生產(chǎn)廠家從德國、意大利、西班牙等國引進(jìn)氣流沖擊造型工藝，不過，引進(jìn)整條生產(chǎn)線的只有極少數(shù)廠家。以熱模鍛壓力機(jī)、電液錘為主機(jī)的自動線是鍛造曲軸生產(chǎn)的發(fā)展方向，這些生產(chǎn)線將普遍采用精密剪切下料、輥鍛（楔橫軋）制坯、中頻感應(yīng)加熱、精整液壓機(jī)精壓等*工藝，同時配有機(jī)械手、輸送帶、帶回轉(zhuǎn)臺的換模裝置等輔機(jī)，形成柔性制造系統(tǒng)（FMS）。通過FMS可自動更換工件和模具以及自動進(jìn)行參數(shù)調(diào)節(jié)，在工作過程中不斷測量。顯示和記錄鍛件厚度和壓力等數(shù)據(jù)并與定值比較，選擇變形量以獲得產(chǎn)品。由中央控制室監(jiān)控整個系統(tǒng)，實現(xiàn)無人化操作。此鍛造方法鍛造的曲軸，具有內(nèi)部金屬流線的全纖維性，可以提高20%以上的疲勞強(qiáng)度。

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曲軸粗加工將廣泛采用數(shù)控車床、數(shù)控內(nèi)銑床、數(shù)控車?yán)驳?設(shè)備對主軸頸、連桿軸頸進(jìn)行數(shù)控車削、內(nèi)銑削、車-拉削加工，以有效減少曲軸加工的變形量。曲軸精加工將廣泛采用CNC控制的曲軸磨床對其軸頸進(jìn)行精磨加工。此種磨床將配備砂輪自動動平衡裝置、中心架自動跟蹤裝置、自動測量、自動補(bǔ)償裝置、砂輪自動修整、恒線速度等功能要求，以保證磨削質(zhì)量的穩(wěn)定。高精設(shè)備依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀，估計短期內(nèi)不會改變。方孔中軸常見，因為兩頭都是正方形，所以容易識別。它是在傳統(tǒng)的銷釘式中軸的基礎(chǔ)上通過改進(jìn)而來的。銷釘式中軸是通過單顆銷釘進(jìn)行鎖緊，因接觸面較小而容易發(fā)生松動進(jìn)而損壞。只能見于相當(dāng)老式的民用車中。方孔中軸的性能提升就在于將一1個接觸面增加到4個，受力更加均勻，強(qiáng)度更高，力量傳導(dǎo)的更好，因而主導(dǎo)市場相當(dāng)長的一段時間。各個廠家都有方孔中軸的型號。
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又叫串軸，就是沿著軸的方向上的位移。位移可能不在這一個軸線上，我們可以將位移按平行、垂直軸兩個方向正交分解，在平行軸方向上的位移就是軸向位移。軸向位移反映的是汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動部分和靜止部分的相對位置，軸向位移變化，也是靜子和轉(zhuǎn)子軸向相對位置發(fā)生了變化。全冷狀態(tài)下一般以轉(zhuǎn)子推力盤緊貼推力瓦為零位．向發(fā)電機(jī)為正，反之為負(fù),汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沿軸向向后移動的距離就叫軸向位移。軸向軸承 ，其用于自由端紡紗裝置的、以無軸向推力的方式安裝在盤式支承裝置的支承空隙內(nèi)的紡紗轉(zhuǎn)子，該軸向軸承具有靜態(tài)軸承部件、動態(tài)軸承部件以及保護(hù)裝置，其中，靜態(tài)軸承部件具有至少兩個在軸向上被極化的永磁環(huán)，這些永磁環(huán)在兩側(cè)由極性片限定并以使得安裝狀態(tài)下同向的極性（N/N或S/S）彼此相對的方式布置在軸承殼體內(nèi)；動態(tài)軸承部件由以所述極性片的間距布置在所述紡紗轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子桿上的鐵磁性連接片形成；保護(hù)裝置防止所述兩個軸承部件彼此接觸。根據(jù)本發(fā)明，各極性片被設(shè)置成具有這樣的凈空橫截面，該凈空橫截面在極性片安裝狀態(tài)下豎直設(shè)置的軸線的區(qū)域中，相比于在垂直于豎直軸線設(shè)置的軸線的區(qū)域中具有更大的度量。

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離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)的氣體中旋轉(zhuǎn)，葉輪的兩側(cè)都要受到氣體壓力的作用，所售氣體力的方向相反，可以互相平衡掉一部分，所有葉輪軸向力之和就是整個莊子的軸向推力，軸向力的作用方向一般是從高端向低壓端。轉(zhuǎn)子的軸向推力經(jīng)過平衡后，剩下的軸向推力由推力軸承來平衡。如果推力過大，會影響軸承的壽命，嚴(yán)重的會使軸承損壞，引起轉(zhuǎn)子竄動，使轉(zhuǎn)子上的零部件和固定元件發(fā)生碰撞，以至機(jī)器破損，因此，在運(yùn)行中必須注意軸向力的變化，確保壓縮機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。這種方法是多級壓縮機(jī)正常的方法，平衡盤一般裝在高壓端，盤的外緣裝有迷宮密封紙片，盤的內(nèi)側(cè)收到mow級出口氣體壓力的作用，盤的外側(cè)用平衡管與壓縮機(jī)進(jìn)氣室相連以保證盤的兩側(cè)有大的氣體壓力差。平衡盤軸向力的方向與轉(zhuǎn)子軸向力的方向正好相反，如果設(shè)計使兩種軸向力數(shù)值相等，那么轉(zhuǎn)子的軸向力得到完全平衡，但是慈寧宮另外一個方面考慮的話，為避免壓縮機(jī)云狀時莊子的來回竄動，一般要保留一部分生于軸向力作用在推力軸承上，使轉(zhuǎn)子得到軸向定位。為防止由于推力軸承磨損過量使轉(zhuǎn)子軸向位移過大而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與氣缸發(fā)生摩擦，碰撞，壓縮機(jī)上通常都裝有轉(zhuǎn)子軸向位移指示及監(jiān)控系統(tǒng)。

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 VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-662-001
VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-661-001
CONCENT/RIC VAVLE//CAMERON/Z630-647-003
VALVE-SUCTTON/CAMERON/Z630-649-002
VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-650-001
VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-814-001
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DNFT-PRG/CAMERON/Z620-233-002

軸頭部分的作用通常是安裝軸承，起到承載軸上設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的作用。在軸運(yùn)動過程中，軸頭、變形是常見的設(shè)備情況。通常情況下，軸頭的磨損采用的是堆焊解決，但是受溫差影響，會出現(xiàn)軸變形的情況，國外通常采用技術(shù)在線解決軸頭磨損情況，通過材料自身的硬度和粘接力緩沖了軸承對軸頭的沖擊，大大降低了軸頭磨損情況的出現(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)件是指結(jié)構(gòu)、尺寸、畫法、標(biāo)記等各個方面已經(jīng)完全標(biāo)準(zhǔn)化，并由*廠生產(chǎn)的常用的零（部）件，如件、鍵、銷、滾動軸承等等。 廣義包括標(biāo)準(zhǔn)化的、連結(jié)件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等機(jī)械零件。狹義僅包括標(biāo)準(zhǔn)化緊固件。 國內(nèi)俗稱的標(biāo)準(zhǔn)件是標(biāo)準(zhǔn)緊固件的簡稱，是狹義，但不能排除廣義概念的存在。 此外還有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件，如汽車標(biāo)準(zhǔn)件、等，也屬于廣義標(biāo)準(zhǔn)件。

PRWMIER P55U/CAMERON/Z904-462-001
RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-005
RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-001
GASKET/CAMERON/ZGRF00120058D122
SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-151
SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-160
FILTER HEAD /CAMERON/Z630-780-001

 是有明確標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械零（部）件和，(使用標(biāo)準(zhǔn)主要有*標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)等，其他日、德國（等標(biāo)準(zhǔn)也在世界上被廣泛使用。標(biāo)準(zhǔn)化程度高，行業(yè)通用性強(qiáng)的機(jī)械零部件和元件，也被稱為通用件。廣義標(biāo)準(zhǔn)件包括、連結(jié)件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等，都有相應(yīng)的*標(biāo)準(zhǔn)，跨行業(yè)通用性強(qiáng)