日本SMC成立于1959年，部設在日本東京都。時至，SMC已成為氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網(wǎng)絡，為客戶提供產(chǎn)品及售后服務。SMC作為氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而聞名于世。在日本市場占有率已過60%的SMC，通過分布于世界51個*的海外子公司及分銷商，將世界各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務。在亞洲、北美洲、歐洲，SMC擁有相應的研發(fā)中心、物流中心、市場中心，傾聽您的需求，快速響應您的需求，為您做好服務。目前投資額已達5億美元，在建有一個研發(fā)中心、四個加工及物流工廠，占地面積為52萬平方米，員工接近5100人，生產(chǎn)用于工業(yè)自動化的氣動元件。公司采用當今同行業(yè)自動化生產(chǎn)設備，引進了完整的現(xiàn)代化氣動元件制造工藝。經(jīng)過18年的高速發(fā)展，SMC（）有限公司已成為上*的氣動元件生產(chǎn)和出口基地，產(chǎn)品銷售55個*和地區(qū)。同時在主要工業(yè)城市建立了64個銷售服務分支機構.--東莞德瑞森機電設備有限公司為其中授權代理商！

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電磁閥和氣缸怎么連接起來？
　　一般常用的有2種：

　　一種是（閥+線圈）的形式的，在這種閥上可以找到3根針，使用一個和這3根針對應的線包，給線包接上線，然后把線包連接到這3根針上即可。

　　另一種是（閥），這種閥上有一個粗一些的稈子，使用一個和這個稈子對應的線圈，把線圈插到這個稈子上，再固定好即可。有的線圈是自帶導線的，還有一些是自帶線包的，如果是線包的，那線包和閥的使用方式一樣，需要你另配電線。

　　電磁閥上面還有線圈主要起控制作用的，線圈上面有兩跟接線。線圈可以選擇有220V和其他的。

　　線圈右螺帽固定在電磁伐上面。

　　氣缸 電磁閥 三聯(lián)件。是氣路中*基本的三個元件。

　　雙作用氣缸。是需要選擇兩位五通的電磁閥。

　　連接這些元件需要用到氣動接頭。PU管（具體選什么型號的。是需要根據(jù)氣缸或者電磁閥上的螺紋孔來決定）

　　電磁閥上有五個螺紋孔。一側有三個。另一側有兩個。

　　三個孔那一側。。中間那個大一點的。是進氣孔。進氣孔接上三聯(lián)件（注意三聯(lián)件是有方向的）

　　旁邊兩個是排氣孔 排氣孔只需要裝上消聲器即可。

　　另外一邊那兩個孔。就是工作孔。這兩個孔是接氣缸的前后端蓋上兩個孔

　　這樣基本上就組裝起來了。保持持繼的氣流。經(jīng)調壓閥一般調整4-5MPA的壓力即可

　　通過給電磁閥通電。斷電。來控制氣缸的活塞做往復運動。

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電磁閥的作用
SMC電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件,屬于執(zhí)行器;并不限于 液壓,氣動.電磁閥用于控制液壓流動方向,工廠的機械裝置一般 都由液壓鋼控制, 所以就會用到電磁閥.
電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調整介質的方向,流量,速度和其 他的參數(shù).電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置 發(fā)揮作用,是單向閥,安全閥,方向控制閥,速度調節(jié)閥 等.電磁閥是用電磁的效應進行控制,主要的控制方式由繼電器控 制.這樣,電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預期的控制,而控制 的精度和靈活性都能夠保證.
SMC電磁閥桿狀的物體就是通過電控制的閥桿,利用電磁力可以將閥桿打 開或者關閉. 下面以氣動系統(tǒng)為例子說明電磁閥在工業(yè)控制中的應用.所謂氣動 系統(tǒng),就是以氣體為介質的控制系統(tǒng).氣動系統(tǒng)中,這種能源的介質通常就是空氣.在真正使用的時候,通常把大氣中的空氣的體積 加以壓縮,從而提高它的壓力.壓縮空氣主要通過作用于活塞或葉 片來作功. 氣動系統(tǒng)中,

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SMC電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來調 整壓縮空氣的各種狀態(tài),氣動系統(tǒng)還需要其他元件的配合,其中包 括動力元件,執(zhí)行元件,開關,顯示設備及其它輔助設備.動力元 件包括各種壓縮機,執(zhí)行元件包括各種氣缸.這些都是氣動系統(tǒng)中 不可缺少的部分.而閥體是控制算法得以實現(xiàn)的重要設備.比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機進入氣罐,當壓縮機關閉時,阻止 壓縮空氣反方向流動會進入不同的排油管,然后 通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動 機械裝置動.這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。

SMC代理商德瑞森代理提醒：氣缸與氣源定期維護與檢修：
1、氣缸、安裝螺釘及螺母是否松動
2、氣缸安裝架松動否，或異常、下彎否
3、動作狀態(tài)是否平穩(wěn)、動作壓力及動作的檢查
4、氣缸速度和循環(huán)時間是否變化
5、行程末端是否發(fā)生沖擊現(xiàn)象
6、是否有外部泄漏，特別是活塞桿密封處
7、桿端連接件、拉桿、螺釘是否松動
8、行程上是否有異狀
9、活塞桿上有無劃痕，偏磨
10、確認磁性開關動作，是否發(fā)生位置偏移運行中的故障動作變慢更換密封圈確認油霧器及全體管路加油脂、換密封圈調查液狀異物的發(fā)生原因更換密封圈。
檢查過濾器、潔凈化元件調查外部因素檢查減壓閥及全體管路更換密封圈調查缸筒內表面有傷否1、滑動動作不良供油不足油脂用完2、密封圈變形3、壓力不足4、活塞密封圈導通（串氣）對策原因運行中的故障全行程完不成氣缸不動作外部泄漏更換密封圈確認過濾器及調查使用環(huán)境可否用低摩擦氣缸更換氣缸檢查減壓閥及全體管路1、密封件損傷2、密封件粘著（初期突出）3、缸桿變形4、壓力不足更換缸桿密封圈調查使用環(huán)境1、缸桿密封圈損傷缸桿橫向負載大導軌軸心偏離清掃緩沖部