晉城道閘柵欄桿本地經(jīng)銷-支持脫機(jī)運行
  在大門、露天停車場、地下停車場出入口設(shè)置車輛出入管理系統(tǒng)。當(dāng)車輛進(jìn)出時，捕獲模塊可以捕獲識別沒有車輛，聯(lián)動門放行。客戶可以快速進(jìn)出，無需任何操作。系統(tǒng)還可以實現(xiàn)車輛黑白列表功能；后期車輛當(dāng)位置緊張時，可設(shè)置白名單，允許停放的車輛可自動打開放行。
  車牌識別系統(tǒng)集成了出入口設(shè)備，如電動停車器、門禁終端、車牌識別和線圈檢測器。它還可以計算或限制制定每輛車的停車時間，進(jìn)而強(qiáng)化防盜防欺詐功能，更有效地識別和管理通過出入口的車輛。
  車輛出入口管理系統(tǒng)通過將電動汽車?？空镜能嚺谱R別模塊組合在一起，對這些設(shè)備進(jìn)行集成和鏈接，控制車輛進(jìn)出嘴。控制備用停車位數(shù)量，計算或限制停車時間，加強(qiáng)防盜/防作弊功能，使系統(tǒng)更有效地識別和管理進(jìn)出機(jī)場的車輛。
  出入口管理系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳動子系統(tǒng)和中心子系統(tǒng)組成。可實現(xiàn)對進(jìn)出機(jī)場車輛的全天候監(jiān)控控制覆蓋，記錄所有過往車輛，并自動捕獲、記錄、傳輸和處理。同時，系統(tǒng)還可以完成車牌和車主信息的管理功能。

    

晉城道閘柵欄桿，晉城電動道閘桿
  準(zhǔn)確率是車牌識別系統(tǒng)中正確識別的車輛數(shù)的比例.準(zhǔn)確率是車牌識別系統(tǒng)的生命周期。如果準(zhǔn)確率太低，車牌識別系統(tǒng)在實際應(yīng)用中會大大降低。*的車牌識別系統(tǒng)制造商可以通過一些技術(shù)提高準(zhǔn)確率，讓我們知道.三種技術(shù)提高了車牌識別系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。,  安全管理模式和精密數(shù)據(jù)是直接影響其收費效果的重要基礎(chǔ)。目前，正規(guī)的智能停車場系統(tǒng)具有更嚴(yán)格的收費系統(tǒng)和相應(yīng)的防偽性能。借助高標(biāo)準(zhǔn)的智能停車場系統(tǒng)，可以更高的保密性來卡片等各種內(nèi)容。同時，相應(yīng)的財務(wù)數(shù)據(jù)及其收費數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)更準(zhǔn)確的管理。利用這種安全防偽的數(shù)據(jù)模式，這種高標(biāo)準(zhǔn)的智能停車場系統(tǒng)可以順利使用。
  車牌識別閘安裝注意事項
  1.接線時，必須按照接線圖操作。接線后，先檢查地面感覺是否正常。當(dāng)?shù)孛娓杏X紅燈閃爍時，用鐵板放在線圈上方。當(dāng)紅燈長時間亮起時，取下鐵板。如果閘門自動下落，產(chǎn)品正常。
  2.地感線圈走線時，將地切10CM深，2X0.8M方形巢，四角切成45度斜角（如右圖所示），將接地線圈（1平方毫米）放入一圈，共6-8層，線圈必須卡在每層之間，線圈內(nèi)無接頭。接地線圈輸出端雙絞至閘門，距離盡可能短，連接后用干水泥封住巢。注：接地線圈截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅線，線截面積大小對感應(yīng)強(qiáng)度影響不大。
  3.感應(yīng)線圈繞電后，線圈會產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)金屬進(jìn)入線圈時，受影響的磁場變?nèi)酰淮烹妭鞲衅鲹炱?，產(chǎn)生相應(yīng)的動作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大關(guān)系。線圈匝數(shù)過多，輸入感抗大，導(dǎo)致開路；匝數(shù)過少，輸入感抗小，導(dǎo)致短路。這兩種情況會使磁電傳感器的工作指示燈迅速閃爍。一般匝數(shù)為6-8圈。
  4.調(diào)整道閘時將其放在一起”上”與”地”短路，閘桿自動上升，閘門正常。
  5.讀卡器連接用8芯屏蔽線按圖紙連接，小心不要斷線。
  6.控制器電源為DC12V讀卡器電源為14V電壓，切記不要搞錯。
  7.地感線圈安裝在大門下方，大門到讀卡機(jī)的距離為3-5米。
晉城道閘柵欄桿，晉城小區(qū)車牌識別一體機(jī)