所以，取消省界收費(fèi)站并不等于高速免費(fèi)，而降低民眾使用高速公路的經(jīng)濟(jì)和時(shí)間成本，增強(qiáng)民眾獲得感、幸福感和安全感的關(guān)鍵，也并不在于簡(jiǎn)單地實(shí)施高速免費(fèi)，而在于整個(gè)交通運(yùn)輸體系效率的提高，以及其他相關(guān)政策的配合，比如在不增加貨車(chē)通行費(fèi)體負(fù)擔(dān)情況下優(yōu)化貨車(chē)通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式、優(yōu)化鮮活運(yùn)輸“綠色通道”等減免費(fèi)政策等。194E-E-P22 194E-E-PD10 194E-E-PL11 
194E-E100-1753 194E-E100-1753-6N 194E-E100-1756
194E-E100-NP 194E-E100-PE 194E-E100-TN
194E-E16-1753 194E-E16-1753-4A 194E-E16-1753-4G 194E-E16-1753-4N
194E-E16-1756 194E-E16-3753 194E-E16-NP 194E-E16-PD10
194E-E16-PE 194E-E16-TN
194E-E25-1753 194E-E25-1753-6A 194E-E25-1753-6G 194E-E25-1753-6N
194E-E25-1756 194E-E25-3753 194E-E25-NP
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194E-E32-1756 194E-E32-NP 194E-E32-PE 194E-E32-TN
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194E-E40-3753 194E-E40-NP
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194E-E63-1756 194E-E63-3753 194E-E63-NP 194E-E63-PE 194E-E63-TN
194E-E80-1753 194E-E80-1753-6N 194E-E80-3753 194E-E80-NP
194E-FA00E 194E-FA40EX-PD10-6 194E-FA63 194E-FA63EX-PD10-6 194E-FA80
194E-G3653 194E-G3663 194E-G3663M 194E-G3664 194E-G3664M
194E-G3665 194E-G3665M 194E-G3673 194E-G3687 194E-G3688 194E-G3707
194E-HE4G-175 194E-HE4N-175 194E-KA00E-P11 194E-KA32E-P11
194E-KA63E-P11 194E-NS-P 194E-NX48 194E-NX49 194E-S1-P 194E-SY
194E-Y100-1753-6N 194E-Y100M-1753-6G
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194E-Y16M-1753-4G 194E-Y16M-1753-4N 194E-Y16M-1756-6G 194E-Y16M-1756-6N
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194E-Y32-1753-6G 194E-Y32-1753-6N 194E-Y32-1756-6G 194E-Y32-1756-6N
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194E-Y63-1753-6N 194E-Y63-1756-6N 194E-Y80-1753-6G 194E-Y80-1753-6N
從管資產(chǎn)向管資本，國(guó)資授權(quán)經(jīng)營(yíng)體制改革正在持續(xù)深化。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，國(guó)資投資運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)分兩路推進(jìn)，未來(lái)將有新的生力軍加入。在數(shù)量增加的同時(shí)，授權(quán)放權(quán)的力度也在加大，即將出臺(tái)的2019年國(guó)資委授權(quán)放權(quán)清單將包括30多項(xiàng)措施。此外，今年還要通過(guò)國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)公司這個(gè)資本運(yùn)作的平臺(tái)，進(jìn)一步加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，推進(jìn)多個(gè)行業(yè)的化整合。作為以管資本為主改革國(guó)有資本授權(quán)經(jīng)營(yíng)體制的重要舉措，2014年以來(lái)，先后有國(guó)資委授權(quán)的21家中央企業(yè)和122家地方的企業(yè)改組組建為國(guó)有資本投資公司和國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)公司。